８月２９日
――――
１回
3.11L
￥435

８月３０日
――――
２回
5.15L
￥767

８月３１日
――――
１回
2.8L
￥395

９月１日
――――
２回
4.57L
￥687

９月２日
――――
１回
2.58L
￥374

９月３日
――――
２回
4.82L
￥687

９月４日
――――
１回
2.76L
￥414

９月５日
――――
２回
3.64L
￥517

９月６日
――――
２回
3.05L
￥428

９月７日
――――
２回
3.76L
￥532

９月８日
――――
２回
4.63L
￥667

９月９日
――――
１回
2.17L
￥315

９月１０日
――――
４回
5.29L
￥731

９月１１日
――――
２回
3.98L
￥570

９月１２日
――――
２回
5.19L
￥734

９月１３日
――――
１回
2.91L
￥416

９月１４日
――――
３回
6.51L
￥891

９月１５日
――――
１回
1.47L
￥218

９月１６日
――――
0回
0L
￥0

３２回

〜利用スタンド〜

総評

冒頭で述べた通り、今回は初の４サイクル車での道行き！


普段の街乗りしている時から、燃費は良いな〜と思ってましたが……

その真価を発揮するのは、こうした遠乗りの時であると確信！！

リッター５０ｋｍ弱！！！！！！

いやはや、まさかこれほどとは。。。(笑)



その低燃費の威力もあって、約１８日間・１日２００ｋｍ前後ほどガッツリ走り続けて、

ガソリン代は諭吉が一人で事足りた(爆笑)♪


まあ、旅したエリアが北海道…というのも関係していると思われる。

信号のないストレートが、延々とン１０ｋｍも続くような道路を、アクセル緩める事なくガンガン

走り続ける事が多く、確実に燃費を向上させる一因となっているのだと思います。

いや、それにしても素晴らしい低燃費！

ビバ！４スト(笑)！！！



あとは、

北海道上陸後〜後半にかけては、ホクレンさんで給油する機会が圧倒的に多かった。

これは、ご存知？のように４色のフラッグをゲットする目的があった為である(笑)
※フラッグ販売はあくまで給油したライダー対象。



フラッグが生き残っていそうな目的のスタンドまで、辛うじて巡航できる程度にガソリンを残しつつ

ガス欠にならぬ程度に、他のスタンドで給油……

生かさず・殺さず…のような(笑)　給油バトルも密かに繰り広げられておりました。



更に、北海道や他の僻地では給油のタイミングを誤るとガス欠・必至！と、一応・気を引き締めておりましたが、

ガス欠寸前…といった事も、そんなになかったと思います。多分…(笑)



基本的には早めの給油を心がけていたのと、

前述のフラッグの事情？もあり、日によっては給油回数がハネ上がっている時もありましたが、

その気になれば、１日１回の給油でそこそこ大丈夫だったと思います。



〜

あとは、レギュラーの平均価格。

￥１４２．９…
まあ、まずまず。こんなモンかといった所。

相変わらずピンからキリなんですが、道内は本州よりも安い印象だったと思います。

そして、セルフのスタンドの絶対数が大幅に増加している事も給油価格に確実に影響しているかと思われる。




とりあえず長い旅でしたので、正確なデータが残せてホッとしております（＾−＾）