写真館２０１１

	◆旅１７日目◆
ＡＭ５：００　起床 道の駅　サラブレッドロード新冠 デジカメが沈黙していた為、 昨夜はロクな写真も残せなかったが、 こうして夜が明けたなら、ケータイでも撮影可。、 というワケで、周囲の様子を記録しておく。 昨夜、偶然出逢ったライダーさんと共に野営したのは 道の駅・構内の巨大な軒下。 お陰で、降りしきる雨を完全に凌ぐ事が出来ました★ ちょいとボヤけておりますが・・・(^_^;) こんな具合に、お互い・割と近くにテント張っておりました。 レインスーツとグローブは、可能な限り・乾かしておく！ これはもはや、常識(笑)？ 早朝とはいえ、割と大勢の人が出入りしてますね。。。 比較的・大きな施設だったのが救い？だろうか。。。 とりあえず、早めに撤収・開始！ ＡＭ６：０６　完全に撤収・完了。 御一緒したライダーさんも。 ６００ｃｃ？の珍しい単車に乗っておられた彼は なんとＦｒｏｍ大阪！ しばし談笑。 そして 先に出発される…との事なのでお見送り。 昨夜は想定外の悪天候に凹んだラストでしたが、 この偶然の出会いのお陰で、楽しい夜でした（＾−＾） お気をつけて！と手を振ると、 白い単車はあっという間に見えなくなった。 ＡＭ６：４０ さて、さしあたっての問題は・・・・ 故障した？デジカメ。 まだもう少しはキチンと写真も撮りたいので、 道中・大きな町があったら、少し勿体ないが安いヤツを １個・新調しようか・・・・ そんな矢先・・・ 奇跡がおきた。 ダメもとで、電源を入れてみる…と？ ポキュピポ！ なんと！！！ 何事もなかったかのように、電源が入った(T_T)！！！ どうやら、軽いショートを起こしていただけらしく、 水分が飛んで復活したようだ。 ひとり、飛びあがって喜ぶ♪ なんなら、喜びのダンスを踊りたい気分だった(笑) ※尚、昨夜の一時的な故障の為か、 機器内部の日時表示がリセットされており、 それに気付くのが大幅に遅れた為、 ここから先・・・しばらくは、各地の正確な通過時間など が分らぬ写真が割と多い。 よって、ケータイ画像などと被っていて確実に判明している時刻 のみ・表記しておく。 デジカメが奇跡の復活を果たした為、 とりあえず、昨夜の野営場所をも一度撮っておく。 この屋根、多目的ルームっぽい巨大な施設のものなんです。 で、昨夜は、その施設が完全に閉館するまで２人で待っていた… というワケですね。 そんなワケで、準備も万全に整い、道の駅を後にするのでした★
◆新冠ブルートレイン◆
ＡＭ７：００ 出発後、１分ほどで(笑)やってきたのは… 新冠のライダーハウス・ブルートレイン 先の道の駅の、すぐ隣に鎮座するこの青列車。 客車がライダーハウスになっているのです。 実は、本来ならば昨夜はここに泊まりたかったのです。 だがしかし。 昨日の夕方、襟裳方面からここへ来る最中、 空きがあるかどうか確認すべく、電話したトコロ… 『今年はやってません！すみません！』 ガチャ！！ とりつくシマもなく、お話する間もなく、 一方的に電話を切られてしまう・・・・・といった 憂き目に遭ったのだった・・・・(^_^;) ここは、０４年の旅において、 初めて・ライダーハウスというものを利用した… 思い入れのある施設だっただけに、←の出来事は 割とショッキングでした。。。(笑) かつてお世話になった折は、 優しそうな御主人だったのですが・・・・ まあ、よくよく考えればライダーハウスというものは 決して民宿の類ではなく、ボランティアでもなんでもない。 シビアなハナシ、 施設を開けるも・閉めるも、 旅人を泊めるも・泊めぬも、 結局は、その主・次第・・・という事なんでしょうね。 まあ、それはそれで。 折角なので、まじまじと観察してみると。 確かに、 『今年は休業中』　の断り書き。 ・・・・にも関わらず、先客が居た(笑) ↓拡大図 かなり立派な蜘蛛さんが・・・。 なるほど。 今年は彼の貸切りだったワケですな(笑) 納得。
	◆サラブレッド・ロード◆
国道２３５号を西へ走る。 その途中、見渡す限りの牧場に遭遇。 そして・・・なんと、そこには？ 馬が居た♪ 言葉にすれば、 ああ、そうなの？で終わりそうですが(笑) 至近距離で、悠々と歩く馬を見て、かなり感激★ ここ・新冠周辺は、競走馬と縁の深い土地。 それにしても、近い★ 目の前を横切る馬★ 馬って、本当に美しい動物ですよね（＾−＾） 原付と競争したら、どっちが速いかな(笑)？ まるで昨夜の雨がウソのように天気も回復し、 気分も爽快♪ のんびりと馬の姿を堪能するのであった。
◆苫小牧・ふたたび〜黒旗を追って・・・◆
ＡＭ８：５８ 国道２３５号を更に西へ進み・・・・ 苫小牧市に再突入★ ちょうど１週間前・・・、 豪雨の中を強行突破したのが嘘のようですね(笑) 苫小牧市内入りして間もないタイミングで、 なんと！ キタキツネに遭遇★★ ちょっと意表を突かれたので カメラを取り出すタイミングを誤り、 残念ながら・後ろ姿のみ・・・ ＡＭ９：３０　苫小牧市・市街地 コンビニで小休止。 レシートで確認すると、 苫小牧市拓勇東町・・・という辺り。 やはり、キチンとレシートとっておくと、 エリア・正確な位置情報・通過時刻・ そして、買った品物などが手に取るように分かって 面白い(笑) ちなみに、この時は ローソン苫小牧明野南通店さんで ジョージアの缶コーヒーを１つ購入した模様(笑) 休憩を挟みつつ、 今度は、国道２３４号へ合流・一路、北を目指す。 写真は、その途中の様子。 １週間前に通った千歳も程近い位置である。 道内を大雑把にではあるが１周してきたんやなあ…と なんとなく実感。 何故、ここで再び・北上するのか・・・・ それは、 ズバリ！ ホクレンフラッグ・最後の色… 『道央の黒』を奪取せんが為！である★ ３色の旗をなびかせ、最後の旗を求めてひた走る♪ それにしても、良い天気（＾−＾） そして、ここもまた・実に良い『道』ですね♪
	◆ 長沼〜黒旗フラッグ、確保◆ ホクレンフラッグ・コンプリート
ＡＭ１０：４０ 更に国道２３４号を北上。 セイコマでひと休み。 ここは、苫小牧より少し北西に位置する安平というエリア。 やすひら…ではなく、『あびら』　と読みます。 ケンシロウに秘孔 突かれた雑魚キャラの断末魔のような響き(笑)？ 「あ・・・・あびらっ！？」 ※安平の人、ごめんなさい。 パッと見・何の写真だか分らないしょうね。 いや、私も最初・分りませんでした(笑) 帰宅して写真を整理していて、「？？」となった１枚。 いったい何が撮りたかったんや…(笑)？ で。 注意深くよくよく見てみれば、 『由仁の湯』、 『札幌ゴルフ倶楽部・由仁コース』、といった宣伝の看板が 散見できる事に気付く。 どうやら、『由仁』という小さな町を通過した、その 地理的データをそれとなく残そうとしたアト？らしい(笑) ・・・というワケで、 由仁の辺りで国道を一旦・逸れる。 道道３号という道路に入って西へ進み・・・ やってきたのは、夕張郡・長沼町……。 そう。 前途の通り、ホクレンフラッグ・最後の色・・・・ 『道央の黒』　が、辛うじて売り切れず・生き残ってそうな ホクレンのＧＳがある小さな町が、ここである★ ここでもし、売り切れ…というコトになれば、 更に北へ向かわねばならなくなり、 大幅に予定も変化するワケで・・・。 出来れば、何としても！ ここ・長沼にてホクレンフラッグのコンプリートを 達成しておきたい！ ドキドキ・ワクワク・冷や汗ものの緊張感を抱き、 祈るような心境で、恐る恐る・目的のスタンドを探す・・・・ そして・・・？ ホクレン長沼 お馴染みの黄色い屋根と看板・・・・・ その下に輝くのは・・・・！？！？！？！ フラッグ好評発売中 うおおおおお！！！！ あったあぁぁぁ〜〜〜！！！！！！ 思わず、ひとり・ガッツポーズをとっていた(笑) さっそく給油。 そして！ 「フラッグありますか？」 『あ、はいはい。ありますよ』 「うおおおお！！！揃ったああああ！！！！」 誇張表現・一切なしに、マジで絶叫(笑)！ 店員さんが唖然とするのも構わず 飛びあがって大喜びしてしまいました(笑) かくして、 ホクレンフラッグ・最後の１本！ 道央エリアを象徴する、『黒』　を、ゲット！！！ 旗は持っているだけじゃ効果はない。 手に入れたら、忘れずに装備するんだぜ(笑) というワケで、 さっそく・リアに装備します★★★★ 道南の黄 道北の青 道東の緑 道央の黒 記録時間、ＡＭ１１：４５ かつて成し遂げられなかった・・・・・ 長年の悲願だった・・・・ ホクレン　Ｓ・Ｓ・Ｈセーフティーサマー北海道　２０１１ ４色フラッグ・収集ミッション・・・ 今、ここに完遂コンプリート！！！！ 思えば、それは決して平坦な道のりではなかった・・・・ 今回は、旅した時期が遅かった上、フラッグの売れ行きも例年以上に 好調だったようで、ゆく先々のスタンドで売り切れ御礼の嵐。。。 そんな中、諦めきれぬ想いを胸に… ネットで常に情報をチェックし、 ルートを吟味し、 雨の中、風の中、嵐の中を掻い潜り・・・・・・ 遂に４色揃った瞬間が、この時！！ 本当に目頭が熱くなった瞬間・・・・・ 感・無・量……でした(T_T) 旗を取り付けたり、写真を撮ったりしていると、 ２台の単車が後からやってきた。 彼らもフラッグを求めて訪れた様子。 ちゃんと彼ら・２人分残ってるかな… ちょっと心配しながら様子をみていると、 どうやら・無事ゲットできたようです（＾−＾） よかった★ ・・・・っと？ あれ？あれれ？ どこかでお会いしま…？？ あ〜〜〜！！！！！ HONDA ＣＢ４００ＳＦ YAMAHA ルネッサ これらを駆り、訪れたお２人のライダーさん。 実はなんと！ 彼ら２人とは３日前に、 『ホクレン虹別スタンド』にて出逢っていたのです。 その時は、 お互い・緑色のフラッグを入手し、 『いや〜、在ってよかったですねェ』　などと 軽く挨拶を交わして別れたのですが・・・・ ここで、まさかの再会★ そして、今回もお互い無事・黒のフラッグを手に入れ、 ３人・ともに最高の笑顔（＾−＾）♪ 折角なので、記念撮影させて頂きました（＾−＾）★ ポーズは何となくノリで(笑) 一緒に写って下さったのは、 ＳＦ乗りの方。 ルネッサの方とはご友人同士で、関東方面から来られて 今日辺り・帰路に着かれるとのコト。 しばしワイワイガヤガヤ、 スタンドの脇で談笑している・・・・・と？ スタンドの店主？のオジさんがやってきて、 「これ、あげるよ。よかったらどうぞ★」 なんと！ なんと！ ２００７年・２０１０年のフラッグを我々・ひとりひとりに タダでプレゼントして下さいました(T_T) な…なんて…粋な計らいだろうか・・・・。 ホクレン長沼の皆さん、 お心遣い、本当に嬉しかったです。 ありがとうございました★ 近くに寄った時は、必ずまた給油しに来ます！必ず！！ 帰宅後撮影。 ２０１０年、２００８年のそれぞれのデザイン。 ２０１０年のオレンジ色というのは、ちょっと珍しいパターンですね。 我々・３人は本当にラッキーだった。 それぞれがフラッグを手にしたのち… 例の看板が・・・ 「好評発売中」　から　「完売しました」　に変わっていた。 自分のもそうやけど、 後から来たお２人の分もちゃんとあって、 ホントに良かったです。 そんなこんなで、 ２人のライダーに別れを告げ、 スタンドの店員さんに厚くお礼申しあげ・・・・ 長沼を出発するのであった・・・・。
◆４本の旗に祝杯を・・・◆
無事、黒フラッグを手に入れ、 道道３号を西へ走る。 ここも特に景観が良い…というワケでもないが、 スラリと地平へ伸びる、走っていてすごく気持ちの良い道路★ ＰＭ１２：５７　長沼町西 道道３号〜国道２７４号へ合流する地点。 ローソン長沼千歳橋店さんにて。 ひとり・４種のフラッグ収集ミッション達成の 祝杯をあげるのだった…(笑) カ・ツ・ゲ・ン　＜乾杯の意＞　(笑)！ ここに至るまで、 ソフトクリーム関係は食べたくとも、食べられない？状態だった。 ・・・というのも、 全身生身で走り続けると、道中・身体が冷えてしまい、 こういったアイス関係はなかなか口にするのを ためらってしまうワケだ。 しかし、この時はご覧のように天気もよく、 停車していると、久しぶりにやや暑いぐらいでありました。 そんなワケで、そのローソンの真隣に… アイスクリーム屋さんがあったので、思わず飛び付く。 ブルーシール　というお店。 ベニいもソフトを注文。 美味しかったです（＾−＾）
	◆小樽、凱旋◆
ＰＭ２：２３　札幌市内 国道２７４号を西へ走り、 １週間ぶりに札幌市内入り。 これより、小樽を目指します。 その前に、コンビニで小休止。 ＰＭ３：１８　小樽市桜町 札幌を横断するように突破し、 走る国道５号。 遂に小樽市に入ってしばらく来た辺り。 セイコーマートで小休止。 湾を挟んで向こう側にみえるのは・・・ 小樽の港。 北海道〜京都府・舞鶴のフェリーの船着き場でもある。 それの意味するところ・・・・ そう、この旅もそろそろ終わりが近づいているのである。 静かな潮風の中、 道内・最後の経由地となるであろう港町を目前にし、 少し名残惜しむかのように海を眺めるひとときでした。 既に、西日が傾きかけている。 ここから小樽は目と鼻の先。 さあ、これからどうします？ ＰＭ３：４３　小樽フェリーターミナル 小樽市街地を抜け、 遂に・・・・小樽港。 フェリーターミナルへとやってきた。 ターミナルビルの形がフランスの凱旋門のようだ。 ・・・そう。 例え乗る原付は変わろうとも、先代ＢＪ・その魂と共に ７年前ぶりに我々は凱旋したのだ。。。 電光が走るように押し寄せる様々な想いを胸に… ターミナルビルへ。 あ・・・・でもでも。 ちなみに、今回もアポなし・予約なしです(笑) 今夜未明に出港する舞鶴行きの便に乗れる保証は まだないワケで・・・(笑)
◆積丹半島への挑戦◆
先の小樽港にて、無事・今夜の舞鶴行きのチケットを 「予約」という形で確保！ だがしかし、船の出港予定時刻は…今夜２３：３０。 ターミナルにチェックインする時間は、その１時間前の ２２：３０！ まだまだ大分時間があります。 ・・・・・というワケで、 ちょっと厳しいかもしれないが、積丹半島弾丸ツーリングを 敢行する事に決める！ ＰＭ４：４３　余市町 というワケで、小樽から国道５号を更に西へ進み・・・ 写真の現在地は国道２２９号上の余市という町。 特徴的なあの岬は、シリパ岬というらしい。 そしてこれから目指すのは… 積丹半島・随一の絶景ポイント・・・ 神威岬！ そこは、０４年・・・・かつて訪れた際、 強風のため岬突端を見物する事が叶わなかった 因縁の？地である！ その目的地まで、ここから更に４〜５０ｋｍ前後。 既に夕陽が沈みかけている…が、 果たして間に合うのか！？ ７年ぶりに走る積丹半島の海岸線。 道中、おぼろげな記憶に残る風景・・・・ そして、７年の月日の中で変わりゆく風景もまた多くあり。 ここは、その中でも最も大きな変化があった地点。 国道２２９号は岬が連続して続く道路へと変化する。 写真は地点的には、ワッカケ岬と滝ノ潤ノ岬の間の辺り。 ↑※ロールオーバー効果付き↑ ↑※ロールオーバー効果付き↑ 風が強く吹き、ホクレンフラッグが大きくはためく。 かつて訪れた際には、何もないただの道路だったが、 現在はご覧のように、パーキングエリアが整備されていた。 そう。 ここは、ちょっとしたビューポイントであり・・・・ ローソク岩　というのが遠く水平線に拝める位置なのです。 ７年前は、強引に道路の脇に停車し、 周囲に注意しながら写真を撮ったのだが、 今回はまったりと拝むコトができました（＾−＾） 海にひっそりとたたずむローソク岩。 奇岩が多く存在するここ・積丹半島。 その中でも、特に珍奇な存在？である。 独特の雰囲気。 もっとのんびりと景色を楽しみたいのは山々ですが… ご覧のように、既に陽は沈みかけている・・・・ 小休止ののち。 再びエンジンをかけるのだった。 積丹半島の海岸線をゆく国道２２９号・・・ それは、先の黄金道路ほどではないにしろ、 これまた断崖を削り出した荒々しい道路が続く。 当然、写真のようなトンネルが数多く、その行く手に 立ち塞がっている。 しかも、 いずれも原付通基準(笑)で、 ミドルクラス＜強＞〜ロングクラスに相当する 長いトンネルばかりである。 虹色に輝く空と海・・・・・ ひとつ岬を越えれば、更に次の岬が遠景として見えてくる… 急ぐ道中ではありながらも、 良い景色に出逢えたならば、足を止めぬワケには参りません★ 景色を愛でる心・・・ それを忘れたら、ただの移動になり果ててしまう。 それに気付くのに、俺達は７年もかかったのだろうか…？ ・・・なんて、感慨にふけってみる(笑) ＰＭ５：１５　古平町 西へ、西へと向かっているのが幸いし 太陽はまだギリギリ我々のゆく道を照らしてくれている。 現在地は、古平町。 写真奥に見えるのは、厚苫岬。 だいぶ半島の奥までやってきてはいるのだが？ だがしかし、残された時間は、ほんの僅か！ 神威岬へ・・・進む！ ＰＭ５：３６　野塚町 現在地は、積丹半島の中の更に小さな半島・・・ 積丹半島の位置内でいうところの、 積丹岬がある半島の根元辺り・・・。 少々ややこしいが、まあそういったエリアにまで達した。 目的地・神威岬まで、１０ｋｍ前後といったトコロ。 ・・・・と、ここで、遂に！ その目的地・神威岬の面影を垣間見た！！ 彼方にみえる小さな岬・・・・・ あれは・・・・ひょっとして！？ 更にその先の水平線上…！！ よ〜〜く、目を凝らしてみると！ なんと、そこには・・・・！？！？！ 神威岬と神威岩！？ 神威岬の先端に位置する、奇岩の姿が 水平線上の彼方に蜃気楼のように うっすらと見えたではないか！ ０４年当時、現地まで行きながら・不運によって 近くで見る事が叶わなかった絶景ポイントである。 もう既に陽はほとんど没しているのだが、 とりあえず、行ってみる事にする。 ちなみに、現在の位置関係はこんな感じ。 目的の神威岬の前に、大小・無数の岬が点在している。 ←写真で、手前にみえる岬は、 恐らく武威岬というヤツと思われる。 ちょっと分り難いが、後日・位置関係を調べまくった結果、 多分、こういう感じだったのだと思う。 武威岬と、それを通り越して遥か彼方に神威岬が キチンと見えていたのだ。 まあそんなこんなで・・・・ とりあえず、時間も残り少ない。 とにかく急ぐ！ ↑写真以降・・・・。 しばらくは、デジカメ写真もケータイ写真も・・・・ そして、ブログ記事さえも残っていない。 推定時刻・ＰＭ５：５５ 夕闇迫る最後の山道などを突破した我々は、 なんとか目的地・神威岬の入口まで至る事には成功！ だがしかし。 だがしかし。 なんたる運命の悪戯か・・・・・ 無情にも、神威岬のゲートは到着した直後、 閉鎖時刻となってしまったのだった・・・・・(T_T)　orz そして更に・・・ ゲートの管理人のオッちゃんとお話していて、 とある恐ろしい事実に気付かされる。 この辺りのお話は、いずれ旅日記にて極めて詳細に渡って 書き記したいと思います。 とりあえず、 残念ながら・７年越しの悲願のひとつであった、 神威岬・突端制覇は、またしても幻となり・・・・ 失意のうちに、元来た道を小樽まで引き返す事となるのだが・・・・・？ ＰＭ６：１６　野塚町 神威岬を後にし、 先程、神威岩を遠くにみる事ができた辺り・・・ 野塚町の辺りまで戻ってきた。 トップスピードをキープして、僅か１０数分にて ここまで急いで来たのにはワケがある。 実は、 小樽辺りからこの積丹半島に入った辺りまで… 給油タイミングを逸していて、 相棒のガソリン残量が、割とピンチに陥っていたのである… 神威岬のゲートに居たオッちゃんに この時間帯でも給油可能な最寄りのＧＳを聞いてみると この野塚町にあるという。 で、 やっと辿り着いたのが、写真のＧＳ。 給油装置？は、なんと・写真の２機のみ。 スタンド…というよりは、簡易給油所…といった感じですね(笑) 向かいの雑貨商店の方が管理・運営しているらしく、 声をかけたら、給油して下さいました（＾−＾） 長くなりましたが・・・(笑) なんとかガス欠の危機だけは乗り切った絵…です。 ※ちなみに、ここも７年前にジャストな位置を通過していたりする。 ＰＭ６：３０　位置詳細・不明 とうとう、完全に日没。 積丹半島・・・日没後は想像以上に暗く、 明るい時間帯に景観を楽しみながらゆったりと走れた 道路も、神経を集中して走らざるを得ない危険な道に 早変わり・・・・・ 暗闇と、並走車両と、 そして、とある別の恐怖要素？と闘いながら・・・・・ 小樽を目指す。
	◆小樽〜離道のとき◆
ＰＭ８：００〜　小樽運河 漆黒の積丹半島を辛うじて脱出し・・・・ ふたたび、小樽の町へ戻ってきた。 フェリーターミナルにも程近い、ここ・小樽運河。 ご覧のように夜はライトアップされている。 運河が黄金色に輝き、素晴らしく綺麗（＾−＾）★ ただ、カメラを使いこなせぬ素人の私には 「夜景」はなかなかビシッ！と撮れませんね…(^_^;) あと、 このテの大観光地は・・・・ 観光客がごった返していて、興をそがれる時がままある。 この小樽運河もまた同様。 この一番の撮影ポイントで、たった１枚・この写真を 撮るだけで、すごく大変でありました。。。(^_^;) ０４年撮影時は、日没前。 同じ場所でも、異なる時間帯に訪れると、 やはり、それぞれ趣が異なり、実に面白いですね★ こちらは、 運河の西側。逆サイド。 人ごみに溢れる反対側と違って、 こちらは割と静か。 穴場？かもしれない(笑) 遠くにボンヤリと街灯が輝き、良い風情です★ ＰＭ９：００ 積丹半島往復の移動に時間を割いていた為、 当然・晩御飯もまだ食べてなかった・・・。 小樽運河を見物し、 付近の倉庫街などを探したが、生憎・食事処は そのほとんどが既に閉店していた。。。(^_^;) で、 大通りに出て、見つけたのが、おすし屋さん。 すしざんまい　というお店。 店外でチラシを配っていたので、何となく入ってしまう。 もちろん、看板のお値段をしっかり確認した上で(笑) 一応・『回らない寿司』ではあるものの、 そこそこ良心的な値段設定だったし、 まあ一応・北海道最後の夜…というコトで奮発。 写真は、食べたメニューのひとつ 上ちらし丼 疲れた身体に沁み渡るほど美味かったです（＾−＾）
◆ 新日本海フェリーはまなす、出港◆ さよなら北海道
ＰＭ１０：００　小樽フェリーターミナル 食事を済ませ、 付近のセイコマで船内用の軽食類や暇つぶし用の マンガなどを買い込み、船着き場に戻ってきた。 駐輪場には、近畿ナンバーの単車が多く並んでいる。 受付を済ませ、乗船券を受け取る。 船室はまったり過ごすべく・今回も奮発？して、 「Ｓ寝台」を選択。 新日本海フェリー・小樽〜舞鶴 Ｓ寝台・大人１名…￥１５５００ 原動機付自転車…￥６５００ 計・￥２２０００ さあ、これでもう後戻りはできない。 北海道との別れのときである。 ＰＭ１０：３０ 乗船時刻となったので、指定場所へと移動する。 背後にみえるのが、今から乗る 「はまなす」 前回は「あかしあ」という船だったが、 今回はその姉妹船・「はまなす」。 夜の港に、圧倒的な存在感と共にズン…！と停泊している船。 旅情を感じずにはいられない。 ２輪車の乗船待機場所にて。 ３列ほどになって、並んで乗船の時を待つ。 フェリーに乗り込む車両には、乗船順序といったものが 定められており、２輪車の類は、その中でも最も早いタイミングで 乗り込む事ができる。 ２輪車＆自転車→普通乗用車→大型トラック等・・・・ といった順番だったと思う。 だがしかし。 降りる時は、この順序が逆転。 ２輪車は一番最後になるワケだ。 少々ヒマを持て余してきたので、 ふと天を見上げれば、月がまん丸に昇っていた。 既に、多くの単車が今か今かと乗船の時を待っていた。 いずれの単車も、北海道の各地を走り倒してきた猛者達で あるに違いない・・・・。 しかし… 定刻になっても、なかなかＧＯサインが出ない…？？ どうやら、貨物の積み下ろし？に手間取っているらしく、 結構な時間・待たされる。。。(^_^;) あと・原付スクーターは、残念ながら私ひとりでした(笑) ＰＭ１１：２４　乗船 やっとこさ、船内に入るコトができた。 リアの積荷は全て降ろすように指示されたので、 これより全てを降ろして奥の網棚に置いておきます。 ※さすがにボルトで固定しているリアボックスはそのままで 　良いみたいでした(笑) あと、センタースタンドではなく、サイドスタンドで 停車しておくようにも言われたのは意外でした。 ＰＭ１１：３７ 船室に落ち着く。 Ｓ寝台というクラス。 棚とベッドとシーツ・毛布・枕付き。 照明は、やや頼りなく・ぼんやりと薄暗い。 そして一応、個室っちゃ個室なんですが、 通路とはカーテン１枚で隔てているだけ。 まあ、雑魚寝のタコ部屋や相部屋寝台よりは まったり過ごす事ができますね（＾−＾） 先に述べたようにどうやら、貨物の積み下ろしで多少モタついている らしく、出港時刻が３０分ほど延びたようだ。 とりあえず、荷物を部屋に置き、甲板に上がってみる。 小樽の街並みに、しばし別れを告げます。 午前０：００　出港 ３０分押しで、ようやく小樽港を出港。 小樽の美しい街の光が、ゆっくり・徐々に遠ざかってゆく・・・・ 中央の赤い光点は、海に浮いてるブイです。 ゆっくりと明滅するその光を眺めていると、 様々な想いが胸を駆け巡る・・・ そして、その背後…彼方には、数時間前に決死の思い？で 走りぬけてきた積丹半島の町の光もみえてきた。。。 あっという間に、街の灯りは遠ざかる。 あっという間に、北海道の大地は遠くなる。 もうほとんど、その光は感じられない。 あとは、ただ闇。 暗い海が延々と続く。 かくして、約１０日間に渡り滞在した北海道と、しばしの別れと 相成ったのでした。

旅１７日目は、いよいよ北海道・滞在最終日。

最終日にも関わらず・野宿明けからの出発…というのも、
予期せぬ出来事ではありましたが…
まあ、私の旅スタイルに相応しいといえばそうかもしれません(笑)


前半は新冠から、苫小牧を経由して再び道央を目指す道行き。

朝、出発した時点では、特にこの日を道内最終日…！と定めていた
ワケでもないのですが・・・
遂に、道央のホクレンフラッグを入手！
悲願だったフラッグ・フルコンプに成功した瞬間・・・・
ああ、今回の旅はもう終わる…

直感的に、なんとなく自分の中でそう感じ、
自然と小樽に足が向いてしまったワケです。

そして、後半。
これまた７年ぶりの悲願だった、神威岬・突端制覇…というイベントに
乗り出したワケですが・・・・・
小樽に至った時点で中途半端な時間帯だったのが災い？し、
神威岬は時間切れで見物ならず。
ひとつ宿題ができてしまいました(笑)

そんなこんなで、日付変更と同時に乗り込んだ船は出港。
北海道と遂にお別れと相成りました。


あと、この日の移動距離が、意図せず
自己最長記録となる３４０ｋｍという数字を叩きだした事を追記しておきます。
我ながらよく走ったなあ・・・(笑)


翌日〜は、いよいよこの写真館も最終章。
長い船上の模様〜
京都府舞鶴〜自宅・大阪への帰路の模様を続けて
ご覧に入れようと思います（＾−＾）

→NEXT　９月１５日

←BACK